サンキュー事故に巻き込まれたら…。過失割合と慰謝料請求

サンキュー事故は、右直事故のひとつで、交差点で直進車が対向車に道を譲り、対向車が右折をしたところに別の直進車が交差点に進入してきて発生する衝突事故です。

道を譲った直進車によってお互いに死角ができた、「譲ってもらったから、早く右折しよう」という気持ちから急いで右折した、などが原因で発生することがあります。

道を譲った車はもちろん、衝突した２台に交通違反や明らかな不注意がなかったとしても起こる可能性がある事故です。

上記のイラストのように、死角ができたときに見えづらいバイクや原付バイクが被害に遭うケースが多くあります。

また、渋滞中に渋滞の車両間を右折した対向車と、渋滞の端をすり抜けしてきたバイクとの衝突事故もサンキュー事故と言われることがあります。

サンキュー事故では、道を譲った直進車、道を譲られた右折車、飛び出してきた直進車の３台が事故に関わっていますが、道を譲った直進車は、基本的には、事故の責任や過失割合、慰謝料請求などに関係しません。

道を譲られた右折車と飛び出してきた直進車が事故の当事者となります。

そして、２台とも走行中に事故が発生しているため、双方に過失はつき、右折車の過失がより重くなるケースが多いです。

車対車、車対バイクのサンキュー事故の過失割合の一例をご紹介します。

このように、いずれも青信号の場合や信号のない交差点の場合、直進車にも過失は付きますが、右折車のほうが過失は重くなります。

右折車側は、道を譲った車で死角ができていますが、このことが理由で右折車の過失割合が軽減されることは基本的にはありません。

いっぽうで、直進車の過失のほうが重くなることもあります。

交差点の進入前、進入直後に信号が変わったケースがそのひとつで、過失割合は次のようになります。

信号のわずかな違いで、加害者と被害者の立場が逆転する可能性があります。

事故当時の信号は、当事者同士で主張が異なることも多いです。

また、右折車の減速なし、直進車のスピード違反などでも過失割合が変わってきます。

相手方の主張する過失割合納得できなければ、弁護士などの専門家に相談して示談交渉を行っていきましょう。

交通事故診断を行い、
弁護士に相談する

サンキュー事故での慰謝料請求では、やはり過失割合がとても重要です。

過失割合が異なると、最終的に受け取る慰謝料の金額も変わってきますので、相手保険会社が提示してきた過失割合を確認し、おかしな点はないか、必要以上の過失が付いていないか確認する必要があります。

また、バイクや原付バイクに乗っていてサンキュー事故に巻き込まれた場合は、骨折などの大ケガを負うケースがあります。

ケガをして継続的な入通院をおこなったら、入通院慰謝料を裁判基準に沿って主張しましょう。

後遺症が残った場合には、後遺障害等級の認定を受けることも、適切な慰謝料を受け取るための大事なポイントです。

慰謝料の請求や後遺障害等級の申請については、「交通事故慰謝料の計算方法と本当の相場。保険会社の提示と相場はこんなに違う！」や「後遺障害等級（後遺症）の申請方法」で詳しくご説明しています。